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商品訊息功能
- 品號：4341532
- 金屬感小巧釦及施華洛水鑽燙鑽
- 低調奢華質感的經典襯衫
- ps.其他單品配件皆為另外搭配
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺碼 |
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|---|---|
| 顏色 |
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| 材質 |
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| 圖案 |
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| 袖長 |
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| 適用對象 |
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| 領口 |
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| 款式 |
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◆尺寸：S / M / L / XL
（詳細請參閱 ”尺寸表”)
◆顏色：白色
◆成份：棉 100%
◆產地：中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃文博╱台南報導】
成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發，13日於成大舉行成果發表，其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發，成果豐碩。
成大研究總中心主任蘇芳慶表示，成大與車輛研究中心的合作，在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術，可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等，應用很廣。
車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出，有關生理的研究，可以應用於車輛，以自動駕車來說，分有人、無人兩系統，駕駛者的生理反應很重要，精選二者結合將有可以發揮地方。
成大與車輛研究測試中心為期3年的合作，是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術，協助車輛研究中提升技術；車輛中心擁有許多檢測設備，讓成大的學術觀點、技術得以驗證，彼此交流、互惠帶來雙贏。
成大13日展出的成果包括，成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」；黃世杰教授的「電動車無線充電系統」；莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」；詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」；郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。
復興航空停飛後，航線到底誰來接？行政院高層昨（24）日與交通部、華航協商後定調，12月1日起，國內線（金門飛澎湖除外）、國際線及兩岸線，短期內先由華航接手，明年2月15日以後，航權全部重新分配。
其中兩岸航線部分，涉及與大陸協商問題，華航下周就會先跟大陸方面協調，華航高層向政院高層說明，有信心談妥，12月1日起到明年2月15日這段期間，先接下興航的兩岸航線，不過長榮航表示，航線分配須按規則進行，有意爭取接下興航飛「上海航線」，將提報計畫書請民航局審查。因此明年2月15日以後，興航停飛後的航權將重新分配。
行政院發言人徐國勇前天表示，興航停飛後，由華航接下所有航線，交通部民航局卻說，國際航線不是說給就給，必須透過協商，態度不同，哪個才正確？徐國勇昨天在行政院會記者會上，語氣堅定地說：「以我說的為準。」
徐國勇表示：「我再次強調，我根據院長裁示一五一十，我的轉述完全正確，沒有一個字有差。」另外航權是否有人有興趣，這是短期內接手之後另一個問題，不應把後面跟前面問題混在一起。
觀察興航航線，國際線計有大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁、吳哥窟等九航點，全屬於開放天空，無航權問題，也就沒有誰來接手的問題。國內線與華信、立榮、遠東重疊，可協請三家航空加班機，至於興航國內獨家航線僅台北-花蓮、台中-花蓮航線，此部分確定由華信接手，搭配政府補貼，以確保華信營運不受損。
興航航線中最具價值的屬兩岸航線，其中以台北飛上海的虹橋、浦東兩航點堪稱「黃金航線」，儘管陸客來台人數縮減，但此航線載客率相對穩定，不只華航想要、亦是長榮航爭取的航線。
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2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
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